Foto: Erlend Karlsen
| Fult navn: |    Scandinavian Airlines System |
|---|---|
| Rutedestinasjoner: | Bergen*, Bodø*, Oslo*£, Stavanger*, Tromsø*, Ålesund*, Alicante (S), Split (S), Stockholm^, København* |
| Charterdestinasjoner: | Alicante (S), Antalya (S), Alghero-Sardinia (S), Burgas (S), Chania (S), Larnaca (S), Las Palmas ( W) , Rhodos (S), Santorini (S), Split (S), Tirana (S) |
| Flymateriell: | Boeing 737-700/-800, Airbus A319, A320, A320neo(£) og A321 |
| Handlingagent: | Widerøe Ground Handling |
Vintererrute = 
Sommerrute = (S)
* Opereres av Cityjet og SAS
^ Opereres av Cityjet, Nordica Regional Jet og SAS
£ Opereres SAS Ireland og SAS
Foto: Einar Mæland Jensen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Historie:
- SAS fløy selv Canadair CRJ900 fra 30OKT11 til 28FEB15, deres CRJ900-fly med OY-KFx-registrering ble operert av Cimber A/S fra 1MAR15 til 19JUN17, samt noen avganger fram til siste flyvning til Værnes 25MAR18.
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
- Fløy til Catania (Italia) for TUI med Boeing B737-700 i perioden 16JUN18 – 14AUG18.
- Fløy til Tivat (Montenegro) for TUI med Boeing B737-800 i perioden 26JUN19 – 14AUG19.
- Fløy Værnes – Kristiansand – Værnes i sommerprogrammet 2018, fra 25. mars til 25. oktober, med Boeing B737-600/-700/-800.
Historiske bilder:
- SAS opererte med Boeing B737-600 til og med oktober 2019 til/fra Trondheim lufthavn Værnes.
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
- SAS opererte til utpå 2000-tallet både Boeing B737-500 og -400, samt McDonnell Douglas MD-81, MD-82, MD-83, MD-87, MD-90.
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
Foto: Erlend Karlsen
