
FOTO: MONA KVAM / NRK
Artikelen er hentet fra NRK Trøndelag sine nyhetssider!
NRK-ansatte Mona Kvam var en av passasjerene ombord i flyet med ordinær avgang klokka 8 fra Værnes.
– Det begynte med at flyet ble en halvtime forsinket, fordi de ventet på en del som måtte skiftes ut før vi kunne ta av. Etter en stund i lufta ble det plutselig veldig mye bråk i kabinen og vi ble bedt om å ta på setebeltene, forteller hun.
Noen minutter senere fikk de beskjed fra kapteinen om at en varsellampe indikerte overoppheting av hjulene.
– Bråket skyldtes at de slapp ut hjulene for å kjøle de ned. Kapteinen sa de håpet det bare var en feilindikasjon, men at de måtte ta sine forholdsregler, sier Kvam.
Skryter av personalet
Kabinpersonalet gjennomgikk en sikkerhetsprosedyre med passasjerene like før landing på Gardermoen.
– Da vi skulle lande fikk vi beskjed om å bøye oss fremover med hendene over hodet helt til flyet sto stille, og alle gjorde som de hadde fått instruks om.
Mona Kvam skryter av personalet på flyet, og sier de opptrådte rolig og ryddig hele veien. Norwegian selv omtaler hendelsen som en sikkerhetslanding.
– Vi var i full beredskap, for passasjerenes sikkerhet har høyeste prioritert, sier presseansvarlig Daniel Kirschhoff.
Han bekrefter at indikasjonen om overoppheting av hjulene var feil.
– Flyet landet helt normalt og nå vil det bli gjennomgått av våre teknikere.
– Forsinkelsen hadde ikke med hjulene å gjøre
Da flyet ankom Gardermoen ble hjulene sjekket av brannvesenet før flyet fikk takse inn til gaten.
– Vi fikk tilbud om å sitte igjen i flyet for en debrief, men jeg tror ikke noen benyttet seg av det, sier Kvam.
Kvam sier de ble informert om at den delen som måtte byttes ut før de tok av fra Værnes, ikke hadde noe med problemene i luften og nødlandingen å gjøre.
– Det var et deksel til der de kobler på strømmen når de står på bakken som ble byttet ut. Det hadde ingenting med hjulene å gjøre, sier Kvam, som forteller om lettelse i kabinen da de landet.
Kilde: NRK.no

FOTO: MONA KVAM / NRK

FOTO: MONA KVAM / NRK

SKJERMDUMP: http://www.flightradar24.com