Helitrans

Foto: Erlend Karlsen

Fult navn:	Helitrans AS
Destinasjoner:	Norge og Norden
Flymateriell:	Airbus Helicopters H125/Eurocopter AS350 B3, Eurocopter EC120B, Eurocopter EC130, Bell 205, Robbinsson R44, Kopter SH09 (Fra 2023)
Handlingagent:	Selskapet selv

Foto: Kjell Thore Leinhardt

Foto: Erlend Karlsen

Helitrans som fly- og helikopterselskap

Helitrans har i løpet av en årrekke fløyet flere propell- og jetfly. Vi har prøvd å liste opp alle sammen nedenfor, med forbehold om små feil.

En BAe Jetstream J41, G-MANJ leide de inn fra det skotske flyselskapet Eastern Airways i en kort periode i 2008 da de fløy for Statoil til Kristiansund.
To ATR42-300, LN-HTC og LN-HTE ble i August 2010 leid inn fra det tyske flyselskapet Avanti Air, da Helitrans skulle i starten av september overta flyvningene til Vildanden fra DOT LT, Helitrans opererte to ATR42 og en J31 for selskapet på deres ruter fra Skien til Bergen, Stavenger og den nyopprettede ruten til Værnes fra 6. september, men det virtuelle flyselskapet gikk konkurs 14. januar 2011, og Helitrans ATR-operasjoner opphørte umiddelbart og de innleide ATR-fly ble levert tilbake til Avanti Air.
En Dornier Do228, LN-HTA – Mer info kommer, krasjet i Bodø under landing 4. desember 2003 på oppdrag for Kato Air.
Helitrans hadde en Swearingen SA226-T Merlin i tjeneste for Kystverket, LN-SFT. Flymaskinen styrtet tragisk den 20. juni 2008 utenfor Sotra vest for Bergen. LN-HTD, den andre Swearingen SA226-T Merlin som Helitrans eide var innredet som Vip-maskin, men ble også brukt til tjeneste for Kystverket, senere solgt etter flere år stående på bakken på Værnes.
Helitrans hadde i løpet av deres år som operatør av flymaskiner fire BAe Jetstream J31/J32-maskiner i flåten. LN-HTB (J32) var maskinen Helitrans startet med, og var maskinen som ble brukt til flyvninger for Helse Midt-Norge til Kristiansund, samt flyvninger for Vildanden, Flyglinjen (nå Sparrow Aviation) og charter. LN-SVZ (J31) ble i 2006 overtatt fra Mørefly på oppdrag for Classic Norway Air, der det fløy charter blant annet mellom Classic Norways destinsjoner, før det i 2008 forlot Helitrans. Etter Coast Airs konkurs 28. januar 2008 tok Helitrans over to stk. Jetstream J32, LN-FAN og LN-FAQ 25. februar 2008. Begge flyene fløy charter og for Vildanden, Flyglinjen og Krohn Air, etter sistnevntes konkurs ble flyene solgt til AIS Airlines 8. januar 2013. LN-FAQ ble PH-BCI og LN-FAN ble PH-HCI, begge flyver idag blant annet i Sverige for tidligere Direktflyg, nå et virtuelt flyselskap samt AIS Airlines sine egen operasjoner i Sverige.
En Cessna 551 Citation 2SP, LN-ACX 2005-2006. En Cessna C525B, LN-HOT ble fløyet for Rely AS 2007-2011, senere solgt til USA (N255RA).
Helitrans opererte to stk Bell 214 i perioden 2000 til høsten 2017, hovedsakelig som frakthelikopter og skogbrann-helikopter.